El barco en que viajó Alfredo Spaudo desde Italia a Sudamerica era un Vapor de Linea llamado "Indiana", perteneciente al Lloyd Italiano.
Construido por la Societa Esercizio Bacini, Riva Trigoso, fue botado el 10 de Octubre de 1905. El "Indiana" desplazaba 4.996 toneladas y tenía una Eslora de 393.7 pies . Tenía dos Chimeneas y dos mástiles y alcanzaba una velocidad de 14 nudos.
Sus instalaciones permitían alojar cómodamente a 25 pasajeros en 1ra clase y 1.600 pasajeros en 3ra clase. Comenzó su viaje inaugural de Génova - Nápoles -Buenos Aires el 29 Octubre de 1905. El 5 Febrero de 1906 hizo su primerViaje de Génova - Nápoles - Nueva York y en 1911, su primera clase fue rebajada a categoría de 2da clase.
El 17 de mayo de 1913 es transferido a Suramérica Sailings. Asumido el control por Navigazione Generale Italiana en 1918. El Indiana es vendido a la línea de Sitmar en 1924 y rebautizado “Rumania” nombre bajo el cual es dado de baja y hundido en el atlántico Norte en 1928.
Construido por la Societa Esercizio Bacini, Riva Trigoso, fue botado el 10 de Octubre de 1905. El "Indiana" desplazaba 4.996 toneladas y tenía una Eslora de 393.7 pies . Tenía dos Chimeneas y dos mástiles y alcanzaba una velocidad de 14 nudos.
Sus instalaciones permitían alojar cómodamente a 25 pasajeros en 1ra clase y 1.600 pasajeros en 3ra clase. Comenzó su viaje inaugural de Génova - Nápoles -Buenos Aires el 29 Octubre de 1905. El 5 Febrero de 1906 hizo su primerViaje de Génova - Nápoles - Nueva York y en 1911, su primera clase fue rebajada a categoría de 2da clase.
El 17 de mayo de 1913 es transferido a Suramérica Sailings. Asumido el control por Navigazione Generale Italiana en 1918. El Indiana es vendido a la línea de Sitmar en 1924 y rebautizado “Rumania” nombre bajo el cual es dado de baja y hundido en el atlántico Norte en 1928.
3 comentarios:
"...INDIANA - Costruita nel 1905 da Societa Esercizio Bacini, Riva Trigoso, Italia, per Lloyd Italiano, bandiera italiana. 4.996 tonnellate lorde; lunga 381 piedi; larga 47 piedi. Tre motori a vapore. Velocità di servizio 14 nodi. 1.625 passeggeri (25 in prima classe, 1,600 in terza classe ottima). Due alberi. Linea N. York-Italia. Trasferito a Navigazione Generale Italiana nel 1918. Venduto a Sitmar Line, bandiera italiana, nel 1924 cambiò il nome La Romania. In disuso dal 1928. INDIANA - Built by Societa Esercizio Bacini, Riva Trigoso, Italy, 1905. 4,996 gross tons; 381 (bp) feet long; 47 feet wide. Steam triple expansion engines, twin screw. Service speed 14 knots. 1,625 passengers (25 first class, 1,600 third class).Two funnels and two masts. Built for Lloyd Italiano, Italian flag, in 1905 and renamed Indiana. Italy-New York service. Transferred to Navigazione Generale Italiana in 1918. Sold to Sitmar Line, Italian flag, in 1924 and renamed Romania. Scrapped in 1928..."
http://www.favara.biz/cognomi/navi_viaggio.htm
"...Il piroscafo Indiana fu costruito nel 1905 dalla Società Esercizio Bacini di Riva Trigoso (Genova) per conto del Lloyd Italiano. Appartenne al Lloyd Italiano di Genova fondato da Erasmo Piaggio nel 1904, passato sotto il controllo della Navigazione Generale Italiana nel 1911 e da questa completamente assorbito nel 1918..."
http://www.agenziabozzo.it/vecchie_navi/B-Vapore/Navi_1850-1950_B136_piroscafo_INDIANA_1905_Lloyd_Italiano_1918_NGI_1924_ROMANIA_Sitmar_Line.htm
Mi abuelo PRIMO MARIUZZI llegó desde ITALIA saliendo de Génova un 16 de junio 1921 y llegando a Buenos Aires el 13 de julio de 1921.
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